訂正版：船は「丸田丸(5席)＋第2丸田丸(7席)」の2隻で、往復とも19席ちょうどの設計でした。
20人目の席がないのは事実——ただし解決の本命は「新しい船を雇う」ではなく今の2隻に+1席作れるかの確認です。
① 大石さん①案の実際の船組み（行程Excel 8/27版より）
⛴ 往路（尾道港→百島・朝）
1便 7:00発丸田丸5名＋第2丸田丸7名＝12名
2便 7:40発第2丸田丸7名
⛴ 復路（百島→尾道・昼）
1便 11:50発→12:10着第2丸田丸7名
2便 12:30発→12:50着丸田丸5名＋第2丸田丸7名＝12名
ポイント：「12名上限」の正体は丸田丸5席＋第2丸田丸7席＝12席の同時運航のこと。第2丸田丸が2往復して 7＋12＝合計19席ちょうどの設計。だから藤井さん追加で20人目の席が物理的にない——大石さんの「追加が要る」はここから来ています。
② 解決の当たり方（安い順）
- どちらかの船に+1名乗れないか確認——「5名」「7名」が法定定員いっぱいなのか、予約人数なのか。1席余裕があれば追加費用ほぼゼロで解決
- ダメなら丸田丸をもう1往復（今は1往復のみ。第2丸田丸と同じピストン化）——新しい船を雇うのではなく、いる船の運航を1本足すだけ。料金が「1隻いくら」なら追加ゼロ、「1往復いくら」でも小さい追加で済むはず
- それでも不可のときだけ、初めて3隻目・増便の検討（最終手段）
③ 変わらず言えること：船割りとジーンズは無関係
✅ 便の割り振りは「渡りたいタイミング」で自由
🚌 バスは1台で、復路2便（12:50着）を待って全員そろって児島へ出発（尾道港→ベティスミス約100分・体験14:30〜15:30）。船はただの「渡し」なので、先の便には「食事を早めに切り上げた人・港で買い物したい人」が自由に乗ればよく、ジーンズに行くかどうかで便を縛る必要はない。+1席がどの便に作れても、そこに誰が乗るかは自由に調整できる。
④ 大石さんへの確認事項
- 丸田丸・第2丸田丸それぞれの法定定員（5名/7名は満席か、余裕があるか）
- 料金体系（1隻あたりか・1往復あたりか）——丸田丸をもう1往復させた場合の追加額
- すでに19名で予約連絡済みなら、20名への変更連絡のタイミング
おまけ（ジーンズ側は別の話）：行程はすでに「ベティスミスにてジーンズ作り体験（14:30〜15:30）」で組まれています。13名（米子夫妻参加なら15名）の受け入れ可否はBetty Smith（086-473-4460）に別途確認。→
ジーンズ体験の検討レポート